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直发 KYOWA共和 ASE-A-100 汽车碰撞试验用小型加速度传感器

ASE-A

汽车碰撞试验用小型加速度传感器


测量车身、零部件以及假人的加速度
额定容量:±980.7~±9807m/s²
尺寸:10×5×10mm
额定输出:0.5mV/V或以上(±980.7m/s²), 1mV/V或以上(±4903m/s²), 2mV/V或以上(±9807m/s²)
频率响应范围(23℃):DC~1kHz(灵敏度偏差±3%), 1kHz~2kHz(灵敏度偏差±10%)(±980.7m/s²), DC~1kHz(灵敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(灵敏度偏差±10%)(±4903m/s²), DC~1kHz(灵敏度偏差±3%), 1kHz~4kHz(灵敏度偏差±10%)(±9807m/s²)

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  • 所属分类 :
    KYOWA共和
  • 发布时间 : 2026-03-24
  • 详细介绍

特点

  • 小型轻量
  • 采用阻尼型,因此受碰撞加速度所引起的共振影响极少
  • 通过使用专用支架(选购件),可装载于保护行人的头部撞击器内。
  • 为了正确使用

    • 在步行者头部保护性能试验中,碰撞时在头部冲击器的表皮与骨格部之间产生的电荷会造成干扰,使本传感器的输出受到影响。为了防止此类情况的发生,推荐在使用时将头部冲击器的骨格部(金属部)和测量器进行接地线连接。并且,在步行者头部保护性能试验以外的试验中,也推荐将主机的外壳部和测量器接地后使用。
    • 主机外壳角部因设有安装孔所以厚度有限。可能会因掉落,尖锐物撞击等引起变形及损坏。
    • 安装时,请使用标配的专用螺栓(M1.6,长8 mm),并将2处的对角位置固定。同时在接触面涂敷少量硅油或润滑脂以增加密合度,从而确保更为牢固。
    • 如使用粘合剂安装,会因拆卸时的不恰当用力而引起主机的外壳变形或发生故障。因此,反复拆卸使用时,请使用专用螺栓。
    • 规格

      性能

      额定容量

      ±980.7m/s2(±100G)

      非线性

      ±1%RO或以内

      滞后

      ±1%RO或以内

      额定输出

      0.5mV/V(1000×10-6应变量)或以上

      正负灵敏度差

      1%RO或以下

      环境特性

      允许使用温度范围

      -15~65℃

      温度补偿范围

      5~40℃

      零点温度影响

      ±1%RO/℃或以内

      输出温度影响

      ±0.5%/℃或以内

      电气特性

      最大激励电压

      10V AC或DC

      推荐激励电压

      2~10V AC或DC

      输入电阻

      300~1000Ω

      输出电阻

      300~1000Ω

      电缆

      0.05mm2,4芯屏蔽乙烯线7m,外径2.6mm,前端插头 R05-PB5M
      (屏蔽线没有与主机连接)

      机械特性

      安全过载

      500%

      响应频率范围

      DC~1kHz(灵敏度偏差±3%)
      1kHz~2kHz (灵敏度偏差±10%)
      (23℃)

      横向灵敏度

      2%RO或以下

      重量

      约3 g(不含电缆)

      Compliance

      Directive 2011/65/EU,(EU)2015/863 (10 restricted substances) (RoHS)

      标配件

      内六角螺栓M1. 6×8,2根
      (紧固扭矩 0.1N·m)

      选购件

      转换电缆 TT-18

本文网址 : https://www.yamakin-cn.com/product/7411.html

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